汽(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)種類你有所(suo)了(le)解嗎？汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)要分為：前橋(qiao)(qiao)(qiao)和后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)，前橋(qiao)(qiao)(qiao)即轉向橋(qiao)(qiao)(qiao)，主(zhu)要作用是利用轉向節的(de)傳動(dong)實現汽(qi)車(che)(che)(che)轉向，將主(zhu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)（后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)）傳來的(de)推力傳給車(che)(che)(che)輪，制動(dong)時承(cheng)受(shou)著制動(dong)力和力矩。后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)即驅動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，主(zhu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，用來支持(chi)車(che)(che)(che)架(jia)。并從(cong)車(che)(che)(che)架(jia)傳遞負(fu)荷到(dao)車(che)(che)(che)輪上。這(zhe)兩個是汽(qi)車(che)(che)(che)底盤(pan)的(de)行(xing)(xing)駛系的(de)一部分。行(xing)(xing)駛系在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)在(zai)道路(lu)上行(xing)(xing)駛的(de)一部分。它(ta)將汽(qi)車(che)(che)(che)各(ge)總成部分連接以整體，支持(chi)并保證(zheng)汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)(xing)駛。  

（1）根據懸(xuan)架(jia)結構的(de)(de)不同，車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)分為(wei)整體(ti)式(shi)(shi)和斷開(kai)式(shi)(shi)兩種(zhong)。當采用非(fei)獨(du)立(li)懸(xuan)架(jia)時，車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)中部是(shi)實心(xin)或空心(xin)的(de)(de)中心(xin)梁，這種(zhong)車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)即為(wei)整體(ti)式(shi)(shi)車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)；斷開(kai)式(shi)(shi)車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)為(wei)活動(dong)關節式(shi)(shi)結構，與獨(du)立(li)懸(xuan)架(jia)配(pei)用。  車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)可(ke)以(yi)是(shi)整體(ti)式(shi)(shi)的(de)(de)，有如一個(ge)巨大的(de)(de)杠鈴，兩端通過懸(xuan)架(jia)系(xi)統(tong)支撐著車(che)(che)(che)身，因此(ci)整體(ti)式(shi)(shi)車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)通常與非(fei)獨(du)立(li)懸(xuan)架(jia)配(pei)合;車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)也可(ke)以(yi)是(shi)斷開(kai)式(shi)(shi)的(de)(de)，像兩把雨傘插在車(che)(che)(che)身兩側，再各自通過懸(xuan)架(jia)系(xi)統(tong)支撐車(che)(che)(che)身，所以(yi)斷開(kai)式(shi)(shi)車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)與獨(du)立(li)懸(xuan)架(jia)配(pei)用。車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)  

（2）根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋;而前置前驅動(FF)汽車則前橋成為轉向驅動橋，后橋充當支持橋。  

（3）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)橋的結構基本相同，由(you)兩個轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)和一根橫梁(liang)組(zu)成。如(ru)果把橫梁(liang)比做身體(ti)，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)就是(shi)(shi)他(ta)左右(you)搖晃的腦(nao)袋(dai)，脖(bo)子就是(shi)(shi)我們常(chang)說(shuo)的主銷，車(che)輪(lun)就裝(zhuang)在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)上(shang)(shang)，仿(fang)佛腦(nao)袋(dai)上(shang)(shang)帶了個草(cao)帽(mao)。不過，行(xing)駛(shi)的時(shi)候草(cao)帽(mao)轉(zhuan)(zhuan)，腦(nao)袋(dai)卻不轉(zhuan)(zhuan)，中間用(yong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)分隔開，腦(nao)袋(dai)只(zhi)管左右(you)晃動。脖(bo)子--主銷是(shi)(shi)車(che)輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)動的軸(zhou)(zhou)心，這個軸(zhou)(zhou)的軸(zhou)(zhou)線并非垂直于(yu)地面(mian)，車(che)輪(lun)本身也不是(shi)(shi)垂直的，我們將在車(che)輪(lun)定位(wei)一節(jie)具體(ti)論述。  

（4）轉向驅動橋與轉向橋的區別就是一切都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉向節變成了轉向節殼體，因為里面多了根驅動軸。這根驅動軸因被位于橋殼中間的差速器一分為二，而變成了兩根半軸。兩個草帽也不是簡單地套在腦袋上，還要與里面的兩根半軸直接相連。半軸在"脖子"的位置也多了一個關節--萬向節，因此半軸也變成了兩部分，內半軸和外半軸。

以上(shang)就是專業(ye)的車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)廠(chang)家(jia)，連云(yun)港華陽機械制造有限公(gong)司為您介紹的關于車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)的種類介紹，在(zai)車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)的種類上(shang)我公(gong)司也(ye)是十分的齊全有液壓掛車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao),動力平板車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)和(he)輪(lun)胎式(shi)搬運機車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)，如果你有相(xiang)關的產品(pin)咨(zi)詢的話歡(huan)迎與(yu)我們聯系！